盡管兩國(guó)之間存在貿(mào)易戰(zhàn)，美國(guó)對(duì)中國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)仍然活躍。2018 年出口總額為 1,203 億美元，占美國(guó)出口總額的 7% 以上。大豆是迄今為止最常出口的產(chǎn)品。
無(wú)論您想從美國(guó)出口什么產(chǎn)品到中國(guó)，本頁(yè)面上的信息都可以幫助您更輕松、更成功地運(yùn)輸——無(wú)論您的貨物大小。該頁(yè)面包含有關(guān)美國(guó)和中國(guó)主要港口的信息、空運(yùn)或海運(yùn)的利弊以及方便的清關(guān)指南。
從美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)的唯一可行方式是空運(yùn)和海運(yùn)。每種交通方式都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。此頁(yè)面的目的是突出顯示它們的含義，以便您可以就哪一個(gè)最適合您的業(yè)務(wù)做出明智的決定。
拼箱貨 (LCL)：拼箱海運(yùn)需要您的貨物與其他托運(yùn)人的產(chǎn)品共用一個(gè)集裝箱。如果您計(jì)劃運(yùn)送中國(guó)并不急需的小件貨物，拼箱可能會(huì)為您提供最具成本效益的海運(yùn)方式。
整箱運(yùn)輸（FCL）：整箱運(yùn)輸允許您安排承運(yùn)人將您的貨物裝在集裝箱中從美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)，而無(wú)需與其他托運(yùn)人的貨運(yùn)共享內(nèi)部空間。通過(guò)專用集裝箱，您可以根據(jù)需要裝載任意數(shù)量的貨物。整箱運(yùn)輸通常比拼箱更快，而且對(duì)于較大的貨物，通常更便宜。
想要快速?gòu)?a class="linkA" href="http://www.m7uuj.cn/news-show.asp?id=1950" >美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)嗎？那將是空運(yùn)。從美國(guó)空運(yùn)到中國(guó)只需幾天時(shí)間（而海運(yùn)則需要數(shù)周時(shí)間）。然而，這種運(yùn)輸方式并不便宜，其成本比海運(yùn)高得多。
在從您的企業(yè)收到有關(guān)您的貨物的詳細(xì)信息后，您的貨運(yùn)代理將計(jì)算您從美國(guó)出口到中國(guó)的成本。貨運(yùn)代理需要知道您正在尋找空運(yùn)還是海運(yùn)，以及您希望使用的始發(fā)港和目的地港。
還需要提供貨物的詳細(xì)信息，包括體積、重量和尺寸。然后，您需要決定是否希望送貨上門、港口到港口、港口到門或門到港口。
如果您的托運(yùn)貨物重量超過(guò) 100 公斤，海運(yùn)通常是最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。對(duì)于重量低于 100 公斤的貨物，值得考慮空運(yùn)，因?yàn)樗鼛缀跖c海運(yùn)一樣經(jīng)濟(jì)。貨運(yùn)代理通常不會(huì)處理重量低于 35 公斤的貨物，但國(guó)際快遞公司會(huì)很樂意這樣做。
如果您的貨物需要快速到達(dá)中國(guó)，從美國(guó)空運(yùn)是最快的選擇。大多數(shù)空運(yùn)貨物將在八天內(nèi)發(fā)貨。發(fā)送海運(yùn)是一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程。海運(yùn)從美國(guó)到達(dá)中國(guó)需要 20 至 52 天的時(shí)間。
以下是通過(guò)海運(yùn)將商業(yè)貨物從美國(guó)運(yùn)送到中國(guó)所需時(shí)間的示例：
從美國(guó)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)到中國(guó)機(jī)場(chǎng)需要四到八天的時(shí)間，如以下希帕貨運(yùn)時(shí)刻表中的路線示例所示：
清關(guān)是從美國(guó)出口到中國(guó)的每件商品的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它也可能是最復(fù)雜的。
為了讓您自己或您的同事免于處理復(fù)雜的問(wèn)題，您可能希望效仿許多其他企業(yè)的例子，并讓貨運(yùn)代理管理該流程。這是確保遵守規(guī)則和規(guī)定并避免影響您的發(fā)貨的不必要的延誤的好方法。
即使您雇用了貨運(yùn)代理，您仍然可以發(fā)揮重要作用，因?yàn)槟枰顚懖⑻峤恢匾募耘浜蠌?a class="linkA" href="http://www.m7uuj.cn/news-show.asp?id=1950" >美國(guó)到中國(guó)的托運(yùn)貨物。這些是美國(guó)出口清關(guān)和中國(guó)進(jìn)口清關(guān)所必需的。
所需的文書工作包括：
商業(yè)發(fā)票
裝箱單
原產(chǎn)地證書
信用證或其他付款條件（取決于相關(guān)各方之間的合同）
空運(yùn)的空運(yùn)提單或海運(yùn)的提單（您可以將其留給易起國(guó)際速遞）
您所運(yùn)輸貨物的性質(zhì)可能需要提交其他文件。例如，您的貨運(yùn)代理會(huì)告知您是否需要許可證、許可證或證書。
我們創(chuàng)建了一個(gè)方便的文檔列表頁(yè)面，以便您可以查看我們上面列出的表格和正式文件的示例。
與航空運(yùn)輸相比，將集裝箱從美國(guó)運(yùn)輸?shù)街袊?guó)是一個(gè)緩慢的過(guò)程。遠(yuǎn)洋船舶平均行駛速度為每小時(shí)35公里。飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)900公里。
然而，如果您在中國(guó)的收貨人可以等待，海運(yùn)通常是從美國(guó)到中國(guó)運(yùn)輸貨物的最具成本效益的方式。
無(wú)論您的貨物在美國(guó)的哪個(gè)地方開始運(yùn)往中國(guó)，它們都可能會(huì)從最方便的海港裝在貨船上的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中運(yùn)送。運(yùn)輸集裝箱有多種形狀和尺寸。一端開口的 20 英尺或 40 英尺長(zhǎng)集裝箱適合大多數(shù)類型的海運(yùn)。
如果您的商業(yè)貨物需要非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（例如開頂集裝箱或冷藏集裝箱），您的貨運(yùn)公司會(huì)通知您。他們還將幫助您決定整箱海運(yùn)還是拼箱海運(yùn)最適合您的貨物。為了讓您了解兩者之間的區(qū)別，我們列出了有關(guān)這兩種海運(yùn)模式的一些重要信息：
如果出現(xiàn)以下情況，您可能更愿意選擇拼箱運(yùn)輸：
如果出現(xiàn)以下情況，拼箱可能不是您的最佳選擇：
使用整箱服務(wù)從美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)可能是您的最佳選擇，特別是在以下情況下：
如果滿足以下條件，空運(yùn)可能是您企業(yè)的最佳選擇：
港口概況：
所有者：紐約和新澤西港務(wù)局。
年集裝箱吞吐量： >710 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： USNYC。
港口概況：
所有者：休斯頓港務(wù)局。
年集裝箱吞吐量： >270 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： USHOU。
港口概況：
所有者：洛杉磯市。
年集裝箱吞吐量： >940 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： USLAX。
港口概況：
所有者：洛杉磯市。
年集裝箱吞吐量： 800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： USLGB。
港口概況：
所有者：喬治亞州港務(wù)局。
年集裝箱吞吐量： >430 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： USSAV。
除了上述網(wǎng)關(guān)外，您還可以通過(guò)以下集裝箱港口將貨物從美國(guó)運(yùn)送到中國(guó)：
-大沼澤地港
港口概況：
所屬：寧波舟山港股份有限公司
年集裝箱吞吐量： >2630 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： CNNGB。
港口概況：
擁有者：多個(gè)所有者。
年集裝箱吞吐量： >2770 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： CNSZP。
港口概況：
所屬企業(yè)：天津港集團(tuán)有限公司
年集裝箱吞吐量： >1590 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： CNTNG。
港口概況：
所屬企業(yè)：上海國(guó)際港務(wù)股份有限公司
年集裝箱吞吐量： >4330 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨區(qū)代碼： CNSHA。
港口概況：
所屬：廣州港集團(tuán)。
年集裝箱吞吐量： >2190 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
聯(lián)合國(guó)/貨號(hào)代碼： CNCAN。
您可以通過(guò)以下一些中國(guó)其他港口從美國(guó)進(jìn)口貨物：
機(jī)場(chǎng)概況：
服務(wù)的中國(guó)機(jī)場(chǎng)：北京首都、深圳、成都、南京、上海浦東、重慶、青島、廈門。
洛杉磯至中國(guó)貨運(yùn)航空的運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空、空橋貨運(yùn)航空、中國(guó)貨運(yùn)航空、中國(guó)南方貨運(yùn)航空、國(guó)家航空。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： LAX。
機(jī)場(chǎng)概況：
服務(wù)的中國(guó)機(jī)場(chǎng)：上海-浦東、北京-首都。
達(dá)拉斯/沃斯堡至中國(guó)的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： DFW。
機(jī)場(chǎng)概況：
服務(wù)的中國(guó)機(jī)場(chǎng)：無(wú)。
埃爾帕索至中國(guó)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： ELP。
機(jī)場(chǎng)概況：
服務(wù)的中國(guó)機(jī)場(chǎng)：無(wú)。
薩克拉門托至中國(guó)的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： SMF。
機(jī)場(chǎng)概況：
服務(wù)的中國(guó)機(jī)場(chǎng)：無(wú)。
丹佛至中國(guó)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： DEN。
商業(yè)貨物也可以從美國(guó)的以下機(jī)場(chǎng)通過(guò)直接或間接航線空運(yùn)到中國(guó)：
機(jī)場(chǎng)概況：
美國(guó)連接的機(jī)場(chǎng)：無(wú)。
美國(guó)至大連貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： DLC。
機(jī)場(chǎng)概況：
美國(guó)互聯(lián)機(jī)場(chǎng)：亞特蘭大、芝加哥、辛辛那提、舊金山、洛杉磯、達(dá)拉斯/沃斯堡、紐約、底特律、西雅圖、奧克蘭。
美國(guó)至上海的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)南方貨運(yùn)航空、AirBridgeCargo、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空、聯(lián)邦快遞、中國(guó)貨運(yùn)航空、阿特拉斯航空、大韓航空貨運(yùn)、卡利塔航空、南方航空、國(guó)家航空、UPS 航空、澳洲航空貨運(yùn)、金鵬航空。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： PVG。
機(jī)場(chǎng)概況：
美國(guó)互聯(lián)機(jī)場(chǎng)：紐約、洛杉磯、芝加哥、舊金山。
美國(guó)至廣州貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)南方貨運(yùn)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： CAN。
機(jī)場(chǎng)概況：
美國(guó)連接的機(jī)場(chǎng)：亞特蘭大、芝加哥、洛杉磯、休斯頓、紐約、達(dá)拉斯、底特律、西雅圖、拉斯維加斯、舊金山、波士頓。
美國(guó)至北京貨運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)商：中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： PEK。
機(jī)場(chǎng)概況：
美國(guó)互聯(lián)機(jī)場(chǎng)：洛杉磯。
美國(guó)至深圳貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商：無(wú)。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼： SZX。
您可以通過(guò)中國(guó)其他機(jī)場(chǎng)從美國(guó)進(jìn)口貨物，包括青島、重慶、武漢、廈門、鄭州、成都、上海虹橋和天津。
易起國(guó)際速遞簡(jiǎn)單易用的在線平臺(tái)讓各類企業(yè)更輕松地從美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)。我們消除了通常與國(guó)際運(yùn)輸和清關(guān)相關(guān)的麻煩，簡(jiǎn)化了您的供應(yīng)鏈。
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