鋰電池有什么用途？

由于鋰電池是大多數(shù)消費(fèi)類和便攜式電子設(shè)備的首選電源，鋰電池隨處可見。它們存在于您可能從未考慮過的項(xiàng)目中。鋰金屬電池廣泛用于手表、計(jì)算器、相機(jī)、汽車鑰匙扣和除顫器等物品中。鋰離子電池通常用于手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車等產(chǎn)品中。它們是航空公司乘客攜帶的日常物品，并且每天作為貨物運(yùn)輸。

鋰電池可以空運(yùn)嗎？

盡管鋰電池運(yùn)輸有限制，但鋰電池可以空運(yùn)，但并非沒有規(guī)定。單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿嚱饘俸弯囯x子電池芯和電池（即單獨(dú)且未安裝在設(shè)備中或與要供電的設(shè)備一起包裝）禁止作為貨物通過客機(jī)運(yùn)輸。此外，自行運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池芯和電池組在運(yùn)輸時(shí)的荷電狀態(tài)不得超過其額定容量的30%。

鋰電池屬于危險(xiǎn)品，必須遵守《鋰電池運(yùn)輸規(guī)定》中規(guī)定的所有監(jiān)管要求。在美國(guó)，不遵守這些規(guī)定可能會(huì)導(dǎo)致每次違規(guī)最高 27,000 美元的民事處罰 (LBSR 1.3)。

可以通過空運(yùn)運(yùn)輸鋰電池，但必須注意這些是危險(xiǎn)品，必須遵守適用的法規(guī)，以確保所有人員、飛機(jī)和乘客的安全。

空運(yùn)鋰電池時(shí)需要注意什么？

通過空運(yùn)運(yùn)輸鋰電池時(shí)，必須遵循一些基本規(guī)則。為了所有相關(guān)人員的安全，嚴(yán)格遵守這些規(guī)定非常重要。您可以在 IATA 的鋰電池運(yùn)輸規(guī)定手冊(cè)中找到所有必需的步驟和指南。

下載 IATA 鋰電池貨件托運(yùn)人清單樣本

推薦的清單旨在幫助托運(yùn)人在托運(yùn)貨物之前驗(yàn)證貨件。

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鋰電池如何運(yùn)輸

當(dāng)滿足所有適用的監(jiān)管要求時(shí)，鋰電池可以空運(yùn)。這包括確保：

1. 電池芯和電池類型已通過適用的聯(lián)合國(guó)測(cè)試
2. 所有端子均具有短路保護(hù)
3. 滿足包裝限制
4. 使用適當(dāng)?shù)膬?nèi)包裝和外包裝
5. 包裝上貼有所需的標(biāo)記和標(biāo)簽
6. 所需文件已完成

關(guān)于空運(yùn)鋰電池，托運(yùn)人應(yīng)了解哪些信息？

不接受運(yùn)輸假冒或不合格的鋰電池。為了協(xié)助鋰電池（包括安裝有鋰電池的設(shè)備）的托運(yùn)人，一項(xiàng)要求于 2019 年 1 月 1 日生效，即鋰電池和電池組的制造商和后續(xù)分銷商必須提供測(cè)試摘要，以證明電池或電池組的類型已滿足《聯(lián)合國(guó)測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第 III 部分第 38.3 款的要求。

IATA 總干事威利·沃爾什 (Willie Walsh)表示：“我們都知道這些電池有多么危險(xiǎn)——它們會(huì)點(diǎn)燃——顯然，確保我們能夠在飛機(jī)上安全運(yùn)輸這些設(shè)備是 IATA 的首要關(guān)注點(diǎn)。”

作為托運(yùn)人，在準(zhǔn)備鋰電池運(yùn)輸時(shí)，請(qǐng)采取必要的預(yù)防措施并嚴(yán)格遵守規(guī)定，以確保飛機(jī)和機(jī)上所有人的安全，這一點(diǎn)很重要。鋰電池運(yùn)輸?shù)?a class="linkA" href="http://www.m7uuj.cn/help-show.asp?id=280" >包裝應(yīng)始終符合所有安全法規(guī)，以避免任何可能的損壞或罰款。

狀態(tài)和運(yùn)營(yíng)商變化

各國(guó)和運(yùn)營(yíng)商（航空公司）可能會(huì)建議對(duì) IATA危險(xiǎn)品法規(guī)提出更嚴(yán)格的要求。這些要求作為國(guó)家和運(yùn)營(yíng)商的變體發(fā)布在 DGR 和鋰電池運(yùn)輸法規(guī)中。這些變化可能會(huì)限制鋰電池的運(yùn)輸。您應(yīng)該在提供鋰電池運(yùn)輸之前聯(lián)系航空公司，以確保在運(yùn)輸之前滿足所有要求。

鑒別

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須通過適用的 UN 或 ID 號(hào)、正確的運(yùn)輸名稱、類別或分類以及包裝類別（如果適用）進(jìn)行識(shí)別。UN 編號(hào)是聯(lián)合國(guó)為物質(zhì)和物品分配的 4 位數(shù)字，以前綴 UN 表示。以下 (2) 個(gè)分類流程圖旨在為鋰離子和鋰金屬電池的分類提供指導(dǎo)。

如何包裝鋰電池以進(jìn)行空運(yùn)

根據(jù)鋰離子電池芯或電池組的瓦特小時(shí)額定值或鋰金屬電池芯或電池組的鋰金屬含量，所需的包裝可能需要符合 UN 規(guī)格，或者可能只是堅(jiān)固、堅(jiān)固的包裝，足以承受沖擊、機(jī)械搬運(yùn)和運(yùn)輸中遇到的裝載。托運(yùn)人還需要考慮可能與鋰電池一起運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)品，以確保不存在不兼容性。例如不將鋰電池與易燃液體包裝在同一包裝件或合成包裝件中。

運(yùn)輸鋰電池時(shí)必須遵守凈數(shù)量限制?！朵囯姵剡\(yùn)輸規(guī)定》手冊(cè)中的表格給出了貨機(jī)和客機(jī)上每個(gè)包裹的電池的精確重量。所有包裝和合成包裝外部的所有標(biāo)記和標(biāo)簽必須清晰可見。

標(biāo)記和標(biāo)簽

空運(yùn)鋰電池時(shí)需要正確的標(biāo)記和標(biāo)簽。對(duì)含有危險(xiǎn)物品的包裝進(jìn)行標(biāo)記和標(biāo)簽，可以讓參與運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)人員了解包裝內(nèi)的物品以及在運(yùn)輸過程中如何正確處理包裝、運(yùn)輸過程中將其放置在何處以及如果出現(xiàn)問題如何解決問題。

所有標(biāo)記必須是

1. 持久地應(yīng)用或印刷在包裝上
2. 清晰可見
3. 能夠承受各種因素
4. 顯示在對(duì)比色背景上
5. 用英語(yǔ)。如果需要，還可以使用其他語(yǔ)言
6. 尺寸合適

如下所示的鋰電池標(biāo)記必須按照《鋰電池運(yùn)輸規(guī)定》手冊(cè)中的概述貼在包裝上。

文檔

空運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，托運(yùn)人必須提供適當(dāng)?shù)奈募?lái)描述所提供的危險(xiǎn)品。對(duì)于空運(yùn)的大多數(shù)危險(xiǎn)品，托運(yùn)人必須填寫危險(xiǎn)物品托運(yùn)人申報(bào)單。要求每個(gè)字段填寫正確且清晰。該文檔的字段是：

1. 發(fā)貨人姓名和地址
2. 收貨人姓名和地址
3. 空運(yùn)提單號(hào)（一般由貨運(yùn)代理填寫）
4. 頁(yè)碼頁(yè)碼
5. 飛機(jī)限制
6. 出發(fā)機(jī)場(chǎng)（可選）
7. 目的地機(jī)場(chǎng)（可選）
8. 發(fā)貨類型
9. 危險(xiǎn)品的性質(zhì)和數(shù)量
10. 包裝數(shù)量和類型
11. 包裝說明
12. 授權(quán)
13. 附加處理信息
14. 認(rèn)證聲明
15. 簽署人姓名
16. 日期
17. 簽名

除了托運(yùn)人聲明外，還有航空運(yùn)單。航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人和航空公司之間關(guān)于航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸合同，該合同將伴隨貨物從托運(yùn)人到收貨人的運(yùn)輸過程。

鋰電池常見問題解答

1. 禁止所有鋰電池不是更好更簡(jiǎn)單嗎？這不是飛機(jī)制造商推薦的嗎？

禁止鋰電池僅阻止那些遵守正確航空運(yùn)輸鋰電池的人，而不是那些不遵守規(guī)定的人。執(zhí)行禁令會(huì)給人一種錯(cuò)誤的安全感。最好根據(jù)提供適當(dāng)安全措施的監(jiān)管要求允許鋰電池運(yùn)輸。

1. 航空公司如何確保作為貨物運(yùn)輸?shù)匿囯姵匾哉_的充電狀態(tài)正確申報(bào)和包裝？

與所有危險(xiǎn)品一樣，托運(yùn)人有責(zé)任遵守法規(guī)，其中包括聲明他們已按照危險(xiǎn)品法規(guī)準(zhǔn)備了貨物。航空公司接受該法律聲明作為證據(jù)，證明鋰電池實(shí)際上是按照所有規(guī)定運(yùn)輸?shù)摹Ｈ绻l(fā)現(xiàn)不符合要求，監(jiān)管機(jī)構(gòu)就有責(zé)任采取行動(dòng)。

1. 旅客可以攜帶危險(xiǎn)品嗎？

某些危險(xiǎn)物品只有在有資格的人員或組織正確包裝的情況下才可以通過飛機(jī)運(yùn)輸。這些物品均列于 IATA 危險(xiǎn)品條例 (DGR)中 ，必須按照這些條例進(jìn)行準(zhǔn)備、貼標(biāo)簽和申報(bào)。

然而，如果乘客和機(jī)組人員符合所列的限制和限制，則規(guī)定中列出的某些物品可以由乘客和機(jī)組人員攜帶登機(jī)。DGR 表 2.3.A 總結(jié)了旅客可在托運(yùn)行李和/或隨身行李中攜帶的危險(xiǎn)品物品的信息。

這可以包括乘客攜帶的個(gè)人電子設(shè)備中的鋰電池等物品。重要的是要知道哪些物品可以隨身攜帶，例如手機(jī)或電子煙等隨身行李。并非所有鋰電池都是一樣的，了解其中的差異很重要。如果您攜帶可能被視為危險(xiǎn)物品的物品，最好事先咨詢航空公司，了解允許攜帶的物品。您還可以咨詢IATA 危險(xiǎn)品旅客專區(qū)以了解更多信息。

1. 便攜式電子設(shè)備 (PED)有哪些要求？可以放在托運(yùn)行李中還是隨身攜帶？

備用鋰電池、充電寶、電子煙必須放在手提行李中攜帶。禁止在托運(yùn)行李中攜帶此類物品。

IATA 建議在機(jī)艙內(nèi)攜帶 PED，但如果將 PED 放入托運(yùn)行李中，則必須采取措施保護(hù)設(shè)備免受損壞并防止意外啟動(dòng)。設(shè)備必須關(guān)閉，不得置于睡眠或休眠模式。

1. 充電寶可以攜帶嗎，包括裝在“智能行李箱”里的充電寶嗎？

移動(dòng)電源被視為備用鋰電池，必須放在隨身行李中。禁止將其放入托運(yùn)行李中。安裝在行李中的移動(dòng)電源必須是可拆卸的。如果充電寶無(wú)法取出，則禁止攜帶行李登機(jī)。“智能行李箱”可能包含小型鋰電池或鋰金屬含量不超過 0.3 克的電池組，或額定瓦特小時(shí)不超過 2.7 瓦時(shí)的電池，可為體重秤、鎖或跟蹤設(shè)備供電。所有跟蹤設(shè)備必須在飛行過程中自動(dòng)關(guān)閉。

為什么需要危險(xiǎn)品培訓(xùn)

需要對(duì)托運(yùn)人和航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈中的所有其他實(shí)體進(jìn)行危險(xiǎn)品培訓(xùn)，以便所有履行旨在確保按照本條例運(yùn)輸危險(xiǎn)品的職能的人員都有能力履行其所負(fù)責(zé)的職能。該培訓(xùn)支持航空運(yùn)輸?shù)陌踩繕?biāo)。這種危險(xiǎn)品培訓(xùn)必須每?jī)赡旮乱淮?。?duì)于僅運(yùn)輸鋰電池或包裝有或含有鋰電池的產(chǎn)品的公司來(lái)說，參加空運(yùn)鋰電池課程更合適，以全面了解如何運(yùn)輸鋰電池以及如何正確滿足國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)定。

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