首先你得明白，除了主流國際快遞（DHL、FedEx、UPS、TNT）以外，小貨代的雜線大多是非主流， 主流快遞20年積累的口碑不是其他渠道能比的。國際快遞顧名思義，是寄往國外的快遞，不同國家政策不同， 渠道適配性也不太一樣。

那什么樣的貴？時效快的貴，能寄敏感貨（食品、藥品、帶電產(chǎn)品）的渠道貴。為什么貴？ 符合緊急需求，運(yùn)輸和清關(guān)成本也高。

為什么有的敏感貨國際快遞能收高價還不愁單？說白了就是能搞定清關(guān)的渠道少，愿意接的貨代也沒幾家。 所以國際快遞這東西，"能寄"和"寄到"是兩道坎，能穩(wěn)穩(wěn)寄到敏感貨，那就是物流圈里的硬實(shí)力。

放眼看看前五年、后五年，能穩(wěn)定走敏感貨到歐美國家的貨代，哪個不是有靠譜清關(guān)資源的狠角色？

下來就是清關(guān)的事，國際快遞分普貨清關(guān)、敏感貨清關(guān)。因?yàn)槠肇洸缓厥獬煞?，清關(guān)流程簡單， 基本不會卡；敏感貨因?yàn)樯婕皺z疫、認(rèn)證，清關(guān)步驟多，90%的物流問題都出在敏感貨清關(guān)， 這也是靠譜貨代的核心競爭力。

畢竟能把"不好寄"的東西穩(wěn)穩(wěn)寄到，怎么可能不受歡迎？

首先你得明白，包裝會影響貨物安全，簡單包裝適合耐摔普貨，加固包裝（泡沫、木箱）適合易碎品、貴重品。 剛開始寄國際快遞的人，容易忽略包裝，最后貨物破損只能自認(rèn)倒霉，其實(shí)做好包裝能減少80%的運(yùn)輸損耗。

現(xiàn)在主流的說法還是一多半看貨物類型，一少半看時效需求。這也不是光我說，比如你寄10斤衣服到美國， 普貨空運(yùn)5天到，運(yùn)費(fèi)200塊；海運(yùn)30天到，運(yùn)費(fèi)80塊，要是不急用，選海運(yùn)肯定更劃算。

最重要的還是要看貨代實(shí)力，這個更簡單，你就看客服響應(yīng)速度和問題解決能力。咨詢物流時， 客服能立刻報出不同渠道的時效、價格，還能提醒清關(guān)注意事項(xiàng)，那肯定是靠譜的。

國際快遞省錢又省心是很多人最關(guān)心的，你也別聽不靠譜貨代東吹西吹。這東西要提前規(guī)劃， 掌握一些技巧能幫你節(jié)省不少成本和精力。

還有就是個人件和商業(yè)件的區(qū)別，剛開始寄國際快遞就別隨便走商業(yè)件，因?yàn)樯虡I(yè)件需要提供營業(yè)執(zhí)照、 商業(yè)發(fā)票，流程比個人件復(fù)雜。你要是經(jīng)常寄公司貨物，這個就不在你考慮范圍內(nèi)。

照著以上的標(biāo)準(zhǔn)就不會再花大價錢走不靠譜渠道了。最后咱就說點(diǎn)實(shí)在的，國際快遞為什么一直是跨境剛需？ 說白了就是全球化需求大，不管是個人寄東西給海外親友，還是公司做跨境電商，都離不開它；再加上靠譜的物流能省不少心， 又是快時效又是穩(wěn)清關(guān)，不管是個人還是企業(yè)都需要。